Wolf im Schafspelz Teil 2 - VW Golf Joker I GRIP Originals

GRIP - Das Motormagazin

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    Der zweite Teil von Wolf im Schafspelz steht an! Profi-Tuner Philipp wagt sich an einen VW Golf Joker mit dem Baujahr 1997. Mit 5.000 Euro möchte er die Karre wieder aufpolieren und auf 500 PS bringen.
    Hier findet ihr noch mehr von Philipp: de-news.net/chl/UCH2qEpwlSWYK7fou3UZ4RjA

    Alle Infos hier: www.rtl2.de/sendung/grip-originals
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    Am Vor 10 Tage

    KOMMENTARE

    1. Philipp Kaess

      Der Golf wird es in sich haben! Soviel kann ich euch vorab versprechen.... Checkt mein Channel für weitere Videos mit Björn und den anderen krassen Projekten! m.de-news.net/client-philippkaess

      1. foxer1997

        Philipp Kaess also habt ihr achszapfen von Passat 1zu1 übernommen ???? Könntet ihr da im Video vllt drauf eingehen baue gerade selber auf vr6 um und mein Golf steht ohne Hinterachse auf der Bühne :/

      2. Philipp Kaess

        foxer1997 doch, die Halter sind am Achszapfen.

      3. MaNu ScHö

        Ohne Scheiß Philipp, wenn ich das so sehe muss ich an meinen Umbau denken den ich damals gemacht habe^^ Habe damals ein Joker Cabrio in Midnight Purple zum Vr6 umgebaut, auch der Motor vom Passat 😅Hab zwar bisschen länger gebraucht als ihr aber ich denke du weißt ja wie unvergleichlich sich das anfühlt wenn man dann das erste Mal den Schlüssel umdreht und diesen unvergleichlichen Klang dieses Motors hört und vorallem wie stolz man ist. Das war soo satisfying zu sehen wie leicht die Kolben im Gehäuse gelaufen sind, wie ihr den wieder zusammengesteckt habt usw🤩 Finde das super geil wie ihr das alles erklärt und vorallem sieht man auch ganz deutlich das ihr wisst wovon ihr sprecht😉 Weiter so und..... vielleicht sieht man sich ja mal auf dem ein oder anderen Treffen. ✌️😁

      4. foxer1997

        welche Hinterachse habt ihr für diesen g3 genommen weil die orginal ja kein bremsattel halter haben..... Mfg

      5. Markus Echter

        Philipp Kaess was für Scheiben und Belege nehmt ihr für den Golf ?

    2. Patrick Wiese

      Ich liebe diesen Perfektionismus von Phillipp und Marius! Gerne mehr mit den Jungs!

    3. Konstantin Flick

      Was denkt ihr wieviel Kilometer so ein VR6 [2,8l] oder [2,9l] hält

    4. D.M.R

      Yoooo!!! der Track der bei 16 min dropped....darf man erfahren wat da läuft?

    5. Carsten Becker

      Wie heißen die Reifen?

    6. Hagen Duwenriek

      Whertenbach? Kommt ihr aus Bielefeld? 😅

    7. Aaron

      Seit wann kommt denn öl unter die Kurbelwellenlager? Meines Wissens nach dürfen die sich doch unter keinen Umständen mitdrehen

    8. Sascha P.

      Ich als Azubi im Kfz Bereich finde das echt sehr intresant da habt ihr mal wieder ein richtig cooles Projekt gemacht grip

    9. Bernd Stach

      VR6 Motoren steigen jetzt bestimmt im Preis :)

    10. Berni Baerchen

      Prima Projekt und sehr gute Umsetzung der Fahrzeugspezifischen Tuningelemente. Da der Golf3 auch relativer Leichtbau ist,und in schnell gefahrenen engen Kurven gern das äußere Hinterrad hebt,ist der Stabi hinten,neben den Reifen das wichtigste Element.Das Problem beim Golf 3 war meiner Meinung nach allgemein(habe auch mal 7 Jahre einen Golf 3 TDI Afn mit 81kW als BonJovi gefahren)die bei starker Nutzung zu Fading neigende Bremsen(bei den Vergleichstest von Automagazinen wurden die Bremsen am stärksten kritisiert,da zu sehr von VW daran gespart hatte)war der Hauptgrund für mich,das Fahrzeug abzugeben..Ich hoffe für Euch,dass die Passat-Bremsen zum Einsatz kommen,die eher dafür geeignet erscheinen,das Fahrzeug auch bei zügiger Fahrweise angemessen zu verzögern.

    11. Frank Hampl

      4:26 Kennt jemand den Beat?

    12. Niklas Adomeit

      Mich würde nur interessieren, woher ihr die ganzen Maße und Daten für das Kolbenringspiel, die Verdichtung und das Verhältnis zum kürzeren Pleuel hernehmt? Ich baue auch gerne Motoren neu auf und würde mich freuen wenn ihr mir dahingehend einen Tipp geben könntet 😁

    13. MB präsentiert

      Jetzt mal ganz ehrlich - Ohne entsprechende "Connections" und eigenes Equipment niemals für 5K machbar !

    14. Michael Weilkes

      Was hat denn an dem Passat noch 2000€ gebracht?

    15. martin vogel

      Toll.. Leider kann sich ein normaler Typ so etwas niemals leisten. Das wäre was.. Habt ihr fantastisch gemacht. :-))

    16. iLoveYoutube

      Leute das ist der oberhammer was Ihr hier macht ! Sowas von geil Grip und heyyy das Team total geil !!! Ihr seit die Besten ... ich liebe Autos und tuning ! weiter soooo bitte viel mehr davon !!! Ihr seit die Besten !!!

    17. Granatenman

      Es ist halt einfach noch das typische Grip Niveau. Recht einfach gehalten. Ich würde mir sowas in ausführlicher Form wünschen. Bei PK auf dem Kanal würde eine Folge aber dann sicher 2 Stunden gehen. Dennoch super dass Grip sich an echten Tunern versucht.

    18. Dennis Wach

      Mich würde am Ende auch die gesamte Arbeitszeit von euch interessieren, ich kenne mich nicht sehr gut aus aber es scheint mega viel Arbeit da drin zu stecken. Vorallem die Folgen: Wolf im Schafspelz finde ich mega

    19. Justin Lippe

      Wie wärs vielleicht mit einer Verlosung des fertigen Autos zum Schluss der Serie? wär mal ne mega coole Aktion von Grip😁

    20. Reyen

      #zurück in der Werkstatt 11:33

    21. Klaus Leopold

      Sorry, interessant ist anders, viel blabla und das Wesentliche wird ausgeblendet

    22. Omxrta LX

      Warte mal ihr habt den anderen wagen für 800€ gekauft und die Einzelteile für 2000€ verkauft?? Wait a sec

    23. Mike Remix

      Keine kurbelwelle aus nitriertes Chrom-Molybdän-Stahl mit soviel ps ?

    24. Michael G

      super erklärt :-) Ich hab ja echt kein Plan, habe das nur bei anderen Motorenbauern gesehen: muss man nicht auch das Lagerspiel der Kurbelwellenlager messen ?

    25. Zn1pe

      mir als golf 3 fahrer geht grade einer ab xD

    26. Streamliner 666

      Und am Ende soll alles nur 5000 kosten. Ich geh kaputt 😂😂😂

    27. ROSIER

      Sehr geiles Projekt! da bekommt man sofort Lust aufs selbst Schrauben.

    28. sergoxxx

      Zwischen Lagerschale und Motorblock darf doch kein Öl hin🙈Verdrehung vorprogrammiert 😳nur auf die Schale bitte

    29. Speedrun Fun

      12:01 richtig uncomfortable handschlag😂

    30. Anton

      Das Format an sich finde ich gut, aber es wirkt teilweise doch ein bisschen zu gestellt. Jeder im Bild hat immer frische Klamotten an und keiner hat selbst bei hellen Shirts einen Ölfleck oder sonstigen Schmutz an der Kleidung. Und Öl mit aus einer Spraydosenkappe mit den Fingern für die Lagerschalen verteilen, hats nicht für eine Ölkanne gereicht? Die Vorgehensweise des Motorenbauers sieht auch nicht professionell aus, wirkt vielleicht aber durch die Show für die Kamera auch nur so.

    31. Sascha Tkotz

      Hey Leute was habt ihr denn für Bremsescheiben und Belege montiert? Mfg Sascha

      1. Sascha Tkotz

        +Jonathan Kaess super ich danke euch

      2. Jonathan Kaess

        Beides von EBC

    32. Calvin Weiß

      Mega geile Serie macht mega Spaß zu gucken!😜

    33. VanomNight

      Wieso hab ich Lust Björn mit einem VR6 Block zu besuchen?

    34. Leo U.

      Einfach ne hammer Serie! Freue mich schon auf Teil 3 ^^

    35. Der Tyros

      Wird der am ende ein kennzeichnen bekommen? ^^

    36. geppi1993

      Hammer Serie. Macht bitte viel mehr!

    37. Christian Wiese

      Was benutzt ihr für Zinn?

    38. Marvin Hübsch

      Ich wollte mal wissen ob der VW Golf 3 später zukaufen ist Wall ich den sehr cool finde

    39. Fusselbesitzer

      Isser ölich isser fröhlich hätte auch von Det kommen können xD

    40. Str33tfalcon

      Super Serie! freue mich schon auf das nächste Video :D

    41. Franz Spurek

      Thema Verdichtungsverhältnis verkleinern: Wenn ich das Pleuel kürzer mache, kommt es -klar- nicht so dicht an den Zylinderkopf heran. ABER: Der UT verlagert sich ja ebenfalls um die besagten 3mm nach unten. Der Hubraum wird in Relation zur Laufbuchse verlagert, aber nicht geringer. Der Verdichtungsraum wird zwar größer, aber das Gesamtvolumen ja auch (weil eben der Kolben 3mm weiter nach unten "ausholt"): Also dürfte das Verdichtungsverhältnis gar nicht abnehmen -oder habe ich da jetzt einen Denkfehler drin?

      1. Philipp Kaess

        Franz Spurek Denkfehler :) Ist das selbe wie eine dicke Kopfdichtung

    42. CHC Performance

      Nur zur Info ein saugmotor ist nicht annähern so hoch verdichtend wie ein turbomotor

    43. Schrei Bär

      8:40 Denk immer daran: mit dem Öl, nicht sparsam sein Amen 🤣

    44. Mic Sche

      Am Hauptbremszylinder und/oder Bremskraftverstärker muss nichts geändert werden?

      1. Fatih649

        Mic Sche der vom vr6 wird bestimmt übernommen

    45. Niclas Hedler

      Während ihr einen VR6 einbaut, muss ich mein Geld zusammenhalten um meinen 1.6er mit 75 PS durch den gleichen Motor zu ersetzen, weil der Alte den Geist aufgibt. 😂😅

    46. hool-e-gan[FUZ]

      Darf ich mal fragen wie ihr nachher beim Zusammenbau der Steuerkette sicherstellt das das alles wieder auf der richtigen Position steht? Die Nockenwellenräder sowie das Kurbelwellenrad müssen doch später wieder in einer bestimmten Stellung stehen damit der Motor reibungslos läuft und somit die Kolben im schlimmsten Fall nicht an die Ein oder Auslass Ventile schlagen?

      1. marius wehmeier

        Im OT können die Wellen doch abgesteckt werden wie in der Serie auch.

    47. Tobinator

      Volvo S90 T6 R-Design

    48. ManKetnas

      nur Spezialisten bei euch im Umkreis, hier wüsste kein Mensch etwas über seine verkaufte Reifen.

    49. TheBerlinbaer

      Nächste Woche in 3 Wochen?

    50. andy mylius

      BP-Motorentechnik , björn ist mir immer sympatisch

    51. partikelsmusic

      VW braucht in jedem Fall wieder einen modernen VR6. Meinetwegen mit Riemengenerator(E-Antrieb, Hybrid) und E-Turbo. Wäre doch eine geiles Projekt für einen Jungingeneur und Nachwuchsteam. Und am Ende ein moderner Golf R mit VR6.

    52. Nils-Odin iMumpitz

      Warum immer diese hässlichen Golfs? Es gibt soviel geile Autos, wieso Golf?

    53. Schlümma Als Trümma

      Wie ist das eigentlich mit dem Drehmoment bei den Kurbelwellenlager?... Nimmt man da die original Vorgabe trotz Leistungssteigerung? 🤔

    54. Markus D. Burner

      Wen es interessiert - die Kolbenringe werden immer durch Grad verteilt angebracht. Das heißt bei 3 Kolbenringen folgendes: 360° / 3 = 120°. Wir haben also einen Versatz von 120° :) so als Ergänzung.

    55. D4rthDuck

      Was sprayt er da auf die Bremsklötze?

    56. Michael Churchill

      Könnt ihr mal genau erklären wie ein Motor swap funktioniert und was man dabei zu beachten hat, insbesondere der Kabelbaum. 😊✌

    57. Martin Krzewinsky

      Das wird ne richig geile karre *-* ein Traum! Hab mich jetzt schon verliebt!

    58. Roadworks

      Toll gemacht! :)

    59. Logan 390

      Wenn man ne Kamera und Kontakte hat und auch in der Nähe alles hat okay..... Sonst legt man überall drauf........ Dennoch sehr gutes Video

    60. StrengthByScience

      Tune doch mal einen Smart fortwo

    61. Vorname Nachname

      347x VR6 Turbo🙄 vor 12 Jahren hatte man sowas noch gemacht.....geht zu Boba Motoring, Materialmord usw..... Reparaturblech?🤣 Golf 3 Kotflügel gibts für 20€😂😂😂 Björn macht doch keine Köpfe mehr!?🤣👍 Wie wäre es mit Einlaufpaste, statt Öl?🤣👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Schrott

    62. Tim 2222

      Bitte bringt die nächste folge ein bisschen früher raus als die letzte. Ansonsten weiter so

    63. JohnsN Redrum

      Das ist der weiße JP 👍 😉😘

      1. R DA

        Ich finde Vergleiche immer doof, JP ist JP und Philipp ist Philipp!

    64. EU. Pw

      Sehr geil, wird das Auto am Ende Verlost?😉🤔👍

    65. Dennis W

      Hammer Projekt sowas will man sehen 👍👍👍👍💪🏻

    66. Didi140276

      Das ist die beste Reihe seit langem

    67. ThaNinjaaaa

      Wird das die Deutsche Green Mamba ? :D

    68. ThinkAboutIt

      Sehr gutes Format. Bitte so lassen und nicht "verskripten"! Die Zuschauer werden es euch danken.

    69. StarSpangled

      Wie lecker ist das denn? Low Budget aber trotzdem tolle Komponenten drin. Da kann sich so manche Berliner Fernsehwerkstatt eine Scheibe von abschneiden^^ Und Björn ist dabei, wenn Björn dabei ist kanns nur geil werden, dem Mann könnte ich ewig zuhören.

    70. Matthias Pollack

      @19:35: Was sind denn das für Reifen auf den BBS RS722?

      1. Jonathan Kaess

        215 gibt es den Toyo nicht, das ist 205/45/16

      2. Matthias Pollack

        +Jonathan Kaess OK, 215/40R16 oder 195/45R16?

      3. Jonathan Kaess

        Toyo R888R

    71. HowheknowWho Heis

      Jetzt mal ernsthaft @PhillippKaess was hat denn dein Kollege dahinten in der Hand??? :D

    72. Simson Tuningteam Oberlausitz

      H&R bedeutet Hoch & Runter, oder?

    73. Ingo Knito

      sooo gut. da braucht man sich auch nichtehr ärgern das jp nurnoch neue reifen, neue felgen videos macht. endlich mal interessanter technischer content. geilo und björn is eh der beste

    74. Michael Sturzenegger

      Mit 5000€ kann man das nicht machen! Nur schon die Arbeit vom Motorenbauer und dann noch die teile das sind mehr wie 5k

    75. Gyrospeter

      Gefällt mir besser als dieser JP...

    76. Altan Günaltan

      ich hätte ein golf 3 mit 75ps , was könnte man an unserem Golf machen ? :)

    77. Bmx & Scooter Rider Willi Schulze

      Fahrt mal den devil 16

    78. xanscobe

      alle 3 wochen 1 video part.. das kann ja ewig dauern bis wir den fahren sehen :(

    79. Bouzah Gaming

      Finde die Serie super! Dadurch dass ihr so gut erklärt was ihr macht verstehe selbst ich als Laie was ihr macht und lerne dazu! Weiter so

    80. Christoph Protzmann

      Klasse Sendung, super verständlich rübergebracht, mit Witz und Verstand. Bitte weiter so!

    81. Zylinder statt Kinder

      Wie viel Leistung kann das Original Getriebe eigentlich ab also echt das Maximum ?

      1. Jonathan Kaess

        Das 4 Gang Automatik aus dem 3er oder das 5 Gang aus dem VR?

    82. M Riedsch

      8:14 Ist das etwa ein Riss im Block ?

      1. marius wehmeier

        Nein

    83. Enten Hausen

      Mehr davon !!!!!

    84. Vip3rsTV

      Welche Seite benutzt du für Autoteile?

    85. Han Solo

      Mega, freu mich auf folge 3!!!!! Bin jemand, der eigentlich keinen Dunst von Autos hat aber is Mega interessant

    86. xDigitalcrack

      sehr sympathischer typ!

    87. Bforever

      Nehmt lieber ein KW Fahrwerk

    88. René 42a

      "Klopfen" entsteht nie durch "Selbstzündung" wie beim Diesel. Die Erklärung ist falsch. Leider hält sich diese falsche Erklärung hartnäckig... Die Zündung eines Ottomotors erfolgt IMMER durch die Zündkerze. Die Verdichtung ist nie so hoch, dass das Benzin von alleine beginnen könnte zu verbrennen. Solches Halbwissen mit teils richtigen, teils falschen Begriffen ist nicht gut...

    89. king bc 56

      Drück nicht auf mehr anzeigen Ich wünsche dir viel glück und reichtum im leben💙

    90. Karl Arsch

      Geiler Umbau! Was habt ihr da für bremsscheiben und beläge verbaut? :)

    91. Valentin Starnberg

      Der Golf im Schafspelz ;)

    92. blackdust1908

      Danke Philipp!

    93. EJ2BSeries

      Nach diesem wolf im schafspelz wird grip warscheinlich nur noch blödsinn senden :/ echt geile folge mit pk.

    94. Bass King

      Ich tunne auch kugel schreiber

    95. Andreas Haag

      Mega Arbeit von euch Jungs! Ich kenne mich zwar nicht gut aus im Tuning Bereich, aber ich verfolge eure Arbeit, weil ihr es einfach hammer rüberbringt! Weiter so!

    96. Mr.Goodlife

      Das mit einer "Starrachse" und dem Stabi habe ich nicht ganz verstanden. Dieser ist doch gerade bei einer Einzelradaufhängung gebräuchlich, nein sogar Pflicht!?, aber bei einer Starrachse....Einfach im Paket mit enthalten?

      1. Philipp Kaess

        Mr.Goodlife ist keine Starrachse , ist Verbundlenker Achse bei welcher der Mittelteil „federt“

    97. Sativa 420

      Seht ihr auch bei 5:10 min ein Porträt eines Mannes? ;D

    98. Matthias Oz

      Sehr geile Videoreihe! mehr davon

    99. Mr.Goodlife

      Genau das mit den Kompressionsringen ... 180° macht für mich am meisten Sinn, da die Komprimierte Luft und Abgase dadurch ja den weitesten Weg haben!?, wieso machst du es um 120°? Ja, manche Hersteller wollen dies so. Aber vielleicht kann man diese Frage beantworten. Tolles Video!